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最後，唐鳳感謝所有參鄭至航與者的貢獻與分享，希望經由大家的共同付出，能夠讓協作會議持續進步。
記者張暐珩／綜合報導
1. 修法應「共創多贏」：應注重經濟發展、環境保護、原住民權益等的平?。
二、亞泥新城山礦場的展限案，過程是依法申請，且行政院依法核准，並沒有部分公民團體所指的違法問題。至於公民團體將於23日在亞泥花蓮廠附近實施封山封路行動，亞泥尊重任何團體表達的訴求，但希望相關活動不要影響到附近居民往來交通，以及亞泥同仁和包商執行正常工作。
鄭至航
唐鳳強調，雖然本案具有相當爭議，事前也得到許多媒體的報導與分析，引起社會各界的關注與討論。但是他們仍然以一貫中立、公開的方式來籌備，以及舉行協作會議，並未有所不同。至於有外界聲音認為，協作會議討論這樣的議題，有耗費行政資源，或不夠堅守人權底線等問題。他們堅守的立場是：
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Stark相信每一個人從內而外的改變，都能夠有正面的改變方式，也都能夠提升自己的綜合素質，也可以讓自己變得更願意傳播愛，當自信充滿自己身體的時候，愛就灑滿了自己的生命，陽光也照進了自己的生活，未來的生活肯定會越來越美好，而且不願意去關注那些負面的新聞，並不是不關心別人，而是要讓自己用愛，去影響每一個人。
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因此，從防治的角度，應優先思考如何窮盡其他更為可行的方法，並須從事前、事中、事後分階段進行。此外，酒駕肇事發生後，政府除了懲罰肇事者，也要加強對受害者的協助；更進一步，要了解肇事者背後的結構性成因，才有機會預防下一次肇事的發生。
第二，協作會議的價值，不僅限於對政策的改變或創建，而是在多方利益關係人的討論過程中，增加所有與會者彼此的相互理解，促進共同學習。「開放政府聯絡人（PO）」協作會議從啟動至今，約莫 8 個月。做為開放政府的實證場域，我們在過去 25 次的協作會議中，努力累積經驗，不斷調整節奏。
2. 修法應廣納意見：經濟部已舉辦3次公聽會，政府和立法院應廣納產官學及各界所提意見審慎修法。
3. 修法應理性務實：企業承擔員工生計與社會責任，修法應理性討論，使其務實可行，避免因「極端意見」導致窒礙難行，使產業無法經營與生存。
唐鳳指出，針對「對酒駕累犯、性侵犯及對幼童傷害等增設刑法懲罰方式 增加 鞭刑制度」連署案。會議的過程與摘要，已在行政院政務會議進行報告，也於 12 月 5 日在網路上公開。當天，包括公務同仁，以及提案人、連署人等與會者，都認為「鞭刑」並非嚇阻酒駕的最佳途徑。
一、亞泥公司和水泥公會對礦業法修法立場一貫，期待立法院待審的礦業法修正案，能具備妥善性、務實性及可行性，促使產業走向循環經濟及永續經營。
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▲唐鳳日前與媒體茶敘時，不願表明對酒駕鞭刑的立場。（圖／記者張暐珩攝）
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酒駕要不要鞭刑？有民眾在「公共政策網路參與平台」提案後，超過2萬7簽名網友覆議，因此政委唐鳳12月1日對此召開「開放政府聯絡人（PO）」例行協作會議處理該案，但結果顯示，包括公務同仁，以及提案人、連署人等與會者，都認為「鞭刑」並非嚇阻酒駕的最佳途徑。他也強調，任何公共鄭至航Stark政策都不應該由行政院來扮演「否決者」的角色。
環保團體不滿行政院至今沒在院會通過礦業法修正案，揚言將在23日自行對亞泥礦場封路抗爭，亞泥公司今(16)日發布2點聲明，呼籲應該「共創多贏」，也應注重經濟發展。聲明如下：
第一，任何公共政策，除非與憲法相牴觸，否則都應該有討論的空間。特別是，不應該由行政院來扮演「否決者」的角色。
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